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產(chǎn)品圖片 產(chǎn)品名稱/型號(hào) 產(chǎn)品描述
  • 水輪發(fā)電機(jī)組過速保護(hù)JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置
    水輪發(fā)電機(jī)組過速保護(hù)JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置是融合國(guó)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合水電站實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)、自主開發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品。它主要由過速探測(cè)器、過速保護(hù)器組成,是大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的純機(jī)械無源過速保護(hù)裝置,可用作水輪發(fā)電機(jī)組的過速保護(hù)。
  • 水輪機(jī)導(dǎo)葉接力器LDF兩段關(guān)閉閥
    水輪機(jī)導(dǎo)葉接力器LDF兩段關(guān)閉閥LDF型兩段關(guān)閉閥是一種兩段式關(guān)閉閥門。段關(guān)閉為快速關(guān)閉,第二段關(guān)閉為慢關(guān)閉。它安裝在調(diào)速器主配閥與水輪機(jī)導(dǎo)葉接力器之間的油路上,通過控制接力器的關(guān)閉速度,防止水錘事故,確保水輪發(fā)電機(jī)組安全可靠運(yùn)行。
  • 發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置
    發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置事故配壓分段關(guān)閉裝置將事故配壓閥和分段關(guān)閉閥集成于一體,用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)中,防止機(jī)組過速和水錘,為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。 本品通過優(yōu)化設(shè)計(jì),所有元件均采用板式插裝連接,集成化程度高,密封性能好,安裝、調(diào)試、維修方便,體積小,動(dòng)作可靠。
  • 水輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)SGP集成事故配壓閥
    水輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)SGP集成事故配壓閥SGP事故配壓分段關(guān)閉裝置將事故配壓閥和分段關(guān)閉閥集成于一體,用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)中,防止機(jī)組過速和水錘,為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。
  • 水電站水輪發(fā)電機(jī)組制動(dòng)JZF集成制動(dòng)閥組
    水電站水輪發(fā)電機(jī)組制動(dòng)JZF集成制動(dòng)閥組JZF集成制動(dòng)閥組將水電站水輪發(fā)電機(jī)組制動(dòng)的手動(dòng)、自動(dòng)工作回路集成于一體,實(shí)現(xiàn)機(jī)組的制動(dòng)。它由兩個(gè)手動(dòng)閥、一個(gè)電磁換向閥和安裝底板組成,簡(jiǎn)化掉傳統(tǒng)制動(dòng)回路中的所有管道,集成化程度大大提高,體積小,重量輕,可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)制動(dòng)、手動(dòng)落風(fēng)閘、自動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)落風(fēng)閘等功能。其核心元件兩個(gè)手動(dòng)閥、一個(gè)電磁換向閥采用進(jìn)口產(chǎn)品,可靠性高。
  • 水電站油壓裝置自動(dòng)補(bǔ)氣3KH-V自動(dòng)補(bǔ)氣裝置
    水電站油壓裝置自動(dòng)補(bǔ)氣3KH-V自動(dòng)補(bǔ)氣裝置3KH-V自動(dòng)補(bǔ)氣裝置是由德國(guó)*一個(gè)二位三通電動(dòng)球閥和兩個(gè)手動(dòng)球閥、單向閥等組成。它能對(duì)水電站油壓裝置或其它儲(chǔ)能器進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)氣,以維持其內(nèi)部的氣液比。

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